jueves, 27 de agosto de 2015

De Bishkek a Karakol: siguiendo la ruta de la seda

La salida de la ciudad a las 9 de la mañana nos cuesta 45 minutos. Mucho tráfico y mucho caos. Me intento poner el cinturón de seguridad y, aunque hay, no tiene enganche. Llueve en Bishkek pero en cuanto salimos de la ciudad, nos recibe el sol. El paisaje de montaña no tarda en aparecer.

A unos 50 kilómetros nos topamos con un terrible accidente de tráfico. Un taxi a mucha velocidad colisiona frontalmente con un minibús que se precipita a la cuneta. Vemos dos muertos pero son siete en total. Un drama para nuestros ojos. Nuestro taxista baja a ver si puede ayudar pero vuelve vomitando del horror. Se recupera y reprendemos el viaje.

Nos propone parar en Gavai, un pequeño lago que han decorado con estatuas de animales hechas con materiales reciclados o naturales (neumáticos, chapa, piñas, césped, plástico) y que tiene unos patinetes que te llevan a unas cabañas en medio del lago donde se puede hacer picnic.

En breve vemos un paso fronterizo con Kazajistán y una larga de cola de gente que quiere entrar. La frontera natural son unas montañas que nos acompañarán prácticamente todo el trayecto. A ambos lados de la carretera, los campesinos locales venden fruta y verdura. Es temporada de melón y sandía; enormes. Se cruza un pequeño puerto de montaña, por el valle, que ya ofrece yurtas de venta de productos locales.


Entramos en la región de Issykkul y cruzamos Balykchy, primer pueblo del lago con algunas casas restauradas con madera de colores. Cruzamos varias poblaciones hasta llegar a Cholpon-Ata donde pensamos que va a parar, pero no lo hace. No paramos a comer ni en el museo. Le pregunto y dice que comer en Cholpon-Ata es muy caro y que el museo ya lo hemos pasado. Bueno….necesitamos un café así que insistimos y nos para en un mercado. Vamos al lavabo y mejor no comentar. No nos apetece ni el café. Seguimos....

Lo mejor: dejarse llevar por las montañas que cada vez son más altas y llegarán hasta el Khan Tengri, de 7000 metros; mirar los animales que libremente van por el campo, muchos caballos y carros con cereales; el lago, de un azul intenso...y no pensar en la carretera que, llena de agujeros, no te permite hacer ni una foto!

Se nota que estamos entrando en una zona poco conocida, poco poblada y donde la naturaleza y la tradición mandan.





miércoles, 26 de agosto de 2015

Oda a mi maleta

Hoy nos hemos tenido que desprender de una pieza fundamental en nuestros viajes de los últimos años. Precisamente, hoy hace 5 años que sobrevivió a un accidente de coche en Islandia y aún conservaba dos golpes profundos y marcas de neumático.

La compramos en Japón, en 2008, y desde entonces ha viajado por Europa y la mayoría de las antiguas repúblicas soviéticas sin parar y sin fallar nunca. Debidamente inspeccionada en Turkmenistán por si llevaba alfombras, llena de panes de Kirguizistán, de seda de Uzbekistán, de coñac de Kazajistán, pastasciutta italiana, polarbrod de Laponia y muchas más maravillas. Ni la Turkish consiguió perderla….

Una gran compañera de viaje!

lunes, 17 de agosto de 2015

Svalbard: The closest islands to the North Pole


Longyearbyen is one of the closest villages much closer to the North Pole (78º N 15 E). It is referred to be the capital of Svalbard. It is situated in an artic landscape and it counts approximately 2.000 inhabitants. The history is filled with a tradition of coal mining and remnants from the early mining production can be seen everywhere. The old village was bombed by the nazi in 1943 and rebuilt after the 1950's. There are 7 coal mines but only 2 are active nowadays. Besides, there is another coal mine in the village of Barentsburg which is situated 50 km from Longyearbyen.
 
Foreign People can walk alone only in the village border of Longyearbyen. Since there are many polar bears in Svalbard Island, foreign people can do excursions only with local guides which they have to carry a riffle to prevent an eventual bear attacks.

The Svalbard is an archipelago which is approx 70% covered by ice and glaciers. The main island is Spitsbergen and it is the only one that can be visited by normal tourists. Excursions can be done by boat or 4-wheel drive cars always accompanied by a guide.

Svalbard is also called the modern Noah 's ark since the closed mine 3 contains the seed vault, which is protecting the genetic diversity against disasters and climate change. It is built 70 meters below sea Level, it is 5 km long inside a mountain and its content has a permanent temperature of -18 degrees C. Unfortunately normal people cannot go inside!!

The second largest settlement in Svalbard is: Barentsburg. A mainly Russian community of 400 inhabitants that work for Arktikugol coal mine company who is the owner of the mine since 1931. 

By Davide Vesentini and Elena Gandini